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    新聞動態

    揭示零擔快運市場未來趨勢的五大信號

    發布時間: 2017-03-12 16:10   3702 次瀏覽

    零擔貨運,是公路運輸的一個名詞,與整車運輸相對而言。在實際的市場操作中,對于零擔和整車的劃分,基本上是以一票貨裝滿一車作為整車運輸,多票貨拼滿一車作為零擔貨運,但在實際操作中也有把2-3票貨拼滿一車的大票作為整車運輸。

      行業內一般把每票30公斤到3噸之間的貨物歸為零擔。其中,網絡型企業主要服務小票零擔(30-500公斤),專線企業主要服務大票零擔(500公斤-3噸)。

      公路貨運市場結構

      網絡型企業和專線企業是零擔貨運的兩大細分領域,這種兩分的市場結構短期內不會發生根本的改變。從企業數量來看,專線企業要比網絡型企業龐大的多。在即將過去的2016年,這兩個群體都發生了很多變化,今天我們***來梳理一下。

      雖同為零擔貨運,但網絡型企業和專線企業還是非常不同的,今天我們先梳理網絡型企業這一年的變化,專線的變化另外成篇。

      回顧走過的2016年,零擔網絡發生了很多大事,如德邦上市已受理、安能做快遞、中通做快運、商橋收購蘇馳、壹米滴答自建華東網等等。今天,我們把這些大事件梳理歸類,梳理出可能影響2017的五大信號。

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